Plii freesimise meetod
Tahvfreesimise töötluse programmeerimisel peab kasutaja esmalt arvestama, kuidas lõikur toorikusse lõikab. Tavaliselt lõigatakse frees lihtsalt otse toorikusse (vt joonist 6-1), millega kaasneb tavaliselt märkimisväärne löögimüra, mis arvatakse olevat tingitud kõige paksematest laastudest, mida frees tekitab lõiketüki väljumisel. lõige. Kuna sisetükk avaldab tooriku materjalile suurt mõju, kipub see tekitama vibratsiooni ja tekitama tõmbepingeid, mis lühendavad tööriista kasutusiga.
Parem viis etteandmiseks on kasutada kaare sisestamise meetodit, st frees kaardub toorikusse ilma etteandekiirust ja lõikekiirust vähendamata (vt joonis 6-2). See tähendab, et lõikurit tuleb pöörata päripäeva, et tagada selle töötlemine tõusufreesimisel. Selle tulemuseks on paksemast õhukeseni laast, mis vähendab tööriistale mõjuvat vibratsiooni ja tõmbepingeid ning kannab kiibile rohkem lõikesoojust.
Muutes iga kord seda, kuidas frees toorikusse lõikab, saab tööriista eluiga pikendada 1–2 korda. Selle lähenemisviisi saavutamiseks tuleks tööraja programmeerida raadiusega, mis on 1/2 lõikuri läbimõõdust ja suurendatud nihkekaugust tööriista ja tooriku vahel. Kui kaare süvistamise meetodit kasutatakse peamiselt tööriista toorikusse lõikamise parandamiseks, saab sama töötlemispõhimõtet rakendada ka muudel freesimisetappidel.
Suure pindalaga pindfreesimisel on tavaline programmeerimismeetod, et tööriista freesimine toimub ükshaaval kogu tooriku pikkuses ja järgmine lõikamine toimub vastassuunas (vt vasakpoolset pilti joonisel 6-3). Pideva radiaalse ettenihke säilitamiseks ja vibratsiooni kõrvaldamiseks on tavaliselt parem kasutada spiraalselt allalõikamise ja kaarfreesimise tooriku nurkade kombinatsiooni (vt joonist 6-3 paremal). Selle lähenemise üks põhimõte on hoida lõikurit võimalikult pidevana ja säilitada võimalikult palju sama freesmeetodit (nt ronimisfreesi). Freesi teel on vaja vältida täisnurga nurka ja võtta kasutusele kaare nurk, nagu on näidatud joonisel 6-4.
6-1 6-2
6-3
6-4
Samamoodi on sujuva lõike tagamiseks võimalik valida ka tee, mis möödub nendest õõneselementidest tooriku katkestuste ja aukude jaoks (vt joonis 6-5). Kui seda õõnsust ei ole võimalik läbisõiduteel vältida, võib töödeldava detaili ala freesimist teha ka katkestatud asenditega, vähendades soovitatavat ettenihkekiirust 50%.
